Gefällt Ihnen diese Seite?Helfen Sie uns, es besser zu machen.Aufnahmen eines Unfalls bei der Dänemark-Rundfahrt gestern, der von einem Fahrrad verursacht wurde, das anscheinend ohne Fahrer über die Straße gefahren ist, haben in den sozialen Medien den Verdacht über den Einsatz von versteckten Motoren im Peloton neu entfacht.Der Däne Martin Toft Madsen vom Team BHS-PL Beton Bornholm musste das Rennen nach einem Zusammenstoß mit dem verirrten Fahrrad abbrechen und twitterte anschließend Aufnahmen des bizarren Crashs mit der Überschrift „Deshalb mag ich keine eBikes“. durch ein zwinkerndes Emoji.Deshalb mag ich keine eBikes 😉 pic.twitter.com/b9dR2p5GNO— Martin Toft Madsen (@martintoft) 12. August 2021Während dieser Tweet als mit einem Augenzwinkern gepostet gelesen werden könnte, war Antoine Vayer, der unter dem Namen @FestinaBoy twittert, unter denen, die sich fragen, ob es einen versteckten Motor im Fahrrad gibt, von 1995 bis Trainer im Team 1998, das Jahr, in dem der Festina-Skandal die Tour de France erfasste – und der regelmäßig seinen Twitter-Account nutzt, um seiner Meinung nach verdächtige Auftritte in Frage zu stellen.„Je suis le vélo masqué“, et piégé.pic.twitter.com/J4BaP8uS5PWährend einige Antworten zustimmten, dass die Bewegung des Fahrrads verdächtig aussah und durch das Vorhandensein eines versteckten Motors erklärt werden könnte, wiesen andere darauf hin, dass die kinetische Energie eines mit hoher Geschwindigkeit fahrenden Fahrrads erklären könnte, warum sich das Rad weiter dreht und das Fahrrad vorwärts treibt die Straße.Liam Cahill von road.cc sagt: „Wahrscheinlich dreht sich ein 50-60 mm tiefes Rad mit einer Geschwindigkeit von wahrscheinlich mehr als 50 km/h und der Kontakt des Fahrrads mit dem Boden ist ein bisschen Carbonrahmen, ein bisschen Bügelband und die Seitenwand eines Reifens .„Die Leute scheinen nicht zu begreifen, wie viel Energie in einem Rad steckt.Wie üblich ist jeder, der auf Twitter sagt, dass es sich um einen Motor handelt, falsch“, fuhr er fort.„Wer einen Motor hat, kämpft nicht darum, bei Seitenwind mit der Gruppe zu bleiben.Sie würden die Spaltungen verursachen.“Straßen- und Rennfahrer Dan Bigham teilte seine Gedanken auf Twitter mit:Bringen Sie keine Wissenschaft ins Spiel, Twitter ist kein Ort für diese Art von rationalem und logischem DenkenDas Bike selbst dürfte dem ebenfalls aus dem Rennen gestürzten Vini Zabu-Fahrer Etienne van Empel gehört haben – sein Team twitterte nach der Etappe ein Bild seines zerrissenen Trikots.Komm bald wieder @etiennevanempel 👊👊#pndkr21 #ForZabù pic.twitter.com/dw4mvPmsLr— Vini Zabú - Pro Cycling Team (@ViniZabuProTeam) 11. August 2021Natürlich waren wir schon einmal hier, auch als ähnliche Verdächtigungen während der Vuelta 2014 gegen den damaligen Garmin-Sharp-Profi Ryder Hesjedal, den Giro d'Italia-Champion von 2012, erhoben wurden, nachdem sein Hinterrad nach einem Unfall weiter durchdrehte.> Ryder Hesjedal reagiert auf mechanische DopingvorwürfeAuf Behauptungen, er habe möglicherweise von mechanischer Unterstützung profitiert, sagte der Kanadier: „Das Hinterrad dreht sich immer noch, weil ich auf dem Boden war, es hat den Boden berührt und ist ein wenig abgehoben.„Ich finde es an sich schon lustig, dass sie sogar sagen würden, dass selbst bei einem Fahrrad mit Unterstützung die Kurbel unterstützt wird.Das kann man einem Fahrrad nicht antun.“Tatsache ist, dass trotz der Investitionen der UCI in Technologie zur Erkennung verdeckter Motoren nur eine im Spitzenwettbewerb gefunden wurde.Das war in einem Bike, das für die Belgierin Femke Van den Driessche für das U23-Frauenrennen der Cyclo-Cross-Weltmeisterschaft 2015 in Zolder vorbereitet wurde.Der 19-Jährige, der bereits in der Saison 2014/15 nach starken Leistungen im Weltcup unter Mitfahrern verdächtig war, erhielt eine sechsjährige Wettkampfsperre und eine Geldstrafe von 20.000 Franken.> Mechanisches Doping: Sechsjährige Sperre für Femke Van den DriesscheWir haben festgestellt, dass Sie einen Werbeblocker verwenden.Wenn dir road.cc gefällt, dir aber keine Werbung gefällt, erwäge bitte, die Seite zu abonnieren, um uns direkt zu unterstützen.Als Abonnent können Sie road.cc bereits ab 1,99 € werbefrei lesen.Wenn Sie nicht abonnieren möchten, deaktivieren Sie bitte Ihren Werbeblocker.Die Einnahmen aus Anzeigen helfen, unsere Website zu finanzieren.Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, können Sie road.cc bereits ab 1,99 € abonnieren.Unsere Mission ist es, Ihnen alle für Sie als Radfahrer relevanten Neuigkeiten, unabhängige Bewertungen, neutrale Kaufberatung und mehr zu liefern.Ihr Abonnement hilft uns, mehr zu tun.Simon ist seit 2009 Nachrichtenredakteur bei road.cc, berichtet über 10 Ausgaben und zählt die größten Radsport-Rennen wie die Tour de France, Geschichten zu Themen wie Infrastruktur und Kampagnen und interviewt einige der größten Namen des Radsports.Als Absolvent der Rechts- und Sprachwissenschaften, veröffentlichter Übersetzer und ehemaliger Einzelhandelsanalyst hat sich sein Hintergrund bei der Berichterstattung über so unterschiedliche Themen wie Gerichtsverfahren im Zusammenhang mit dem Radsport, Anti-Doping-Untersuchungen und die Fahrradindustrie als von unschätzbarem Wert erwiesen.Er verbringt seine Zeit zwischen London und Cambridge und liebt es, seine Zwergschnauzer Elodie im Korb ihres Elephant Bikes auf Abenteuer mitzunehmen.Ein Auto anfahren - dies wäre eine befriedigende Form der Befreiung und möglicherweise ein angemessener leichter Einwand, wenn da nicht die Gefahr bestand, Potenziale zu provozieren ...Können wir bitte diese Vorstellung fallen lassen, dass E-Bikes irgendwie betrügen, hinterlistig oder hinterhältig sind.Außerhalb eines offiziellen nicht unterstützten Radrennens ist die Auszeichnung...Ich verstehe wirklich nicht, warum das so ein lächerlicher Preis ist.Da kann ich jetzt nichts machen...Interessantes Bild.Die doppelten Gelbtöne werden durch die Zauberstäbe effektiv verstärkt - kein Fummeln mehr durch Parken auf dem Radweg oder auf dem...Was ist daran kaputt?Es scheint gut zu funktionieren, obwohl es für diese große, zusammengewürfelte Sammlung von Abstürzen nicht gut geeignet ist.Wenn Sie vor und während des Entfernens sanfte Hitze anwenden, sollte es in Ordnung sein ... normalerweise sind die Abziehbilder unter Lack.Sie waren sehr "weich" bei diesem Treiber.Ich hätte ihn angeschrien, er solle "in beide Richtungen schauen".Sein Fahrverhalten ist unter dem akzeptablen Niveau, würde ich sagen.Karoo 2 hat auch eine Version davon.Funktioniert ganz ähnlich.Editorial, allgemein: info [at] road.cc Tech, Reviews: tech [at] road.cc Fantasy Cycling: game [at] road.cc Werbung, kommerziell: sales [at] road.cc Unser Mediapaket ansehenEine Anzeige auf road.cc meldenAlle Materialien © Farrelly Atkinson (F-At) Limited, Unit 7b Green Park Station BA11JB.Tel 01225 588855. © 2008–heute, sofern nicht anders angegeben.Allgemeine Geschäftsbedingungen.